地上以下的修建，根本都(dōu)是停車庫、地鐵、車站等民用設備，大多數的廠房都(dōu)是建在地上上的。考慮到通風、采光、物流運送等方面(miàn)。
創始性地在地下17米處建設了總修建面(miàn)積約爲1萬平方米的廠房，該工廠2007年12月竣工，坐落岐阜縣美濃加茂市。
是因爲很多裝備透鏡等光學(xué)部件的激光加工機床的拼裝精度請求極高，對(duì)溫度、濕度改變和振蕩都(dōu)有著(zhe)苛刻的請求，地下空間可以供給一個安穩的溫度和濕度環境，外界的振蕩也很難傳導到車間内部，十分适合這(zhè)種(zhǒng)高精度加工拼裝的請求2008年11月。
從事(shì)汽車部件等業務的Syvec公司也在地下11米處，建設了一間廠房高5米的“夢工廠”，于2012年9月投産。該公司的商品是高品質模具，請求車間内的溫度保持在23℃±0.3℃。在Syvec的總部所在地長(cháng)野縣鹽尻市，夏日氣溫高達近30℃，到了冬天又會(huì)降到接近零下10℃，全年溫度改變近40℃。要在地上上完成(chéng)恒溫操控難度很大，即便能(néng)完成(chéng)。
全年的溫度改變隻要約10℃。改變程度隻要地上的1/4，空調設備的出資和運轉本錢都(dōu)大大下降。“夢工廠”投入運用後(hòu)，完成(chéng)了比上述方針更嚴厲的溫度操控。而且成(chéng)功將(jiāng)地上上車間室内40dB的振蕩值。
不可避免地會(huì)碰到一些技術問題，如防水、擋土、抗浮等，因而地下工廠的一次性造價必定比把工廠建在地上上要高，而地下工廠的運用本錢又大大下降。Syvec代表董事(shì)社長(cháng)平林巧造介紹說。
日本是個多地震的國(guó)家，廠房建在地下也可以大大減小地震影響，确保在地震時廠房可以不被(bèi)破壞，震後(hòu)可以盡快恢複生産。
地下工廠隻用于一些對(duì)環境、振蕩等有特殊請求的車間。他山之石可以攻玉，寫這(zhè)篇文章時，大連科德數控股份有限公司總規模25萬平方米的全地下恒溫恒濕精密數控機床制作廠房開(kāi)端封頂了。
